機(jī)械功用：汽車連接器機(jī)械功用包括機(jī)械壽數(shù)、拔插力、機(jī)械防呆等
1.機(jī)械壽數(shù)的耐久性：以一次插接和一次拔出為一個循環(huán)，以在規(guī)則的插拔循環(huán)后連接器能否正常結(jié)束其聯(lián)接功用（如觸摸電阻值）作為評判根據(jù)。

2.插拔力：是重要地機(jī)械功用，插拔力分為插接力和拔出力（分別力）。插接力要小（然后有低插接力LIF和無插接力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分別力若太小，則會影響觸摸的可靠性。連接器的插拔力和機(jī)械壽數(shù)與觸摸件結(jié)構(gòu)觸摸部位鍍層質(zhì)量以及觸摸件擺放標(biāo)準(zhǔn)精度有關(guān)。這兒還能夠稍微細(xì)分：
a)端子插接力是指端子插接Housing定位后所消耗的最鼎力氣。
b)端子堅持力是指端子脫離Housing時所消耗的最小力氣。
c)插接力是指公座與母座配合時,欲插接所消耗的最鼎力氣。
d)拔出力是指公座與母座配合時,欲拔出所消耗的最小力氣。
e)PIN堅持力是指使Wafer中的PIN針脫離其絕緣體時所需求的最小力氣。
電氣功用：連接器的電氣功用首要包括：極限電流、觸摸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度等。

1.額外電壓：消費(fèi)廠推薦的最高作業(yè)電壓，首要取決于所運(yùn)用的絕緣材料，觸摸對之間的距離大小。某些元件或設(shè)備在低于其額外電壓時，或許不能結(jié)束其應(yīng)有的功用，連接器在低于額外電壓下都能正常作業(yè)。

2.額外電流：消費(fèi)廠推薦的最高作業(yè)電流，在低于額外電流狀況下，連接器一般都能正常作業(yè)。在連接器的規(guī)劃過程中，是通過對連接器的熱規(guī)劃來滿意額外電流央求的，
a)在觸摸對有電流流過期，由于存在導(dǎo)體電阻和觸摸電阻，觸摸對將會發(fā)熱。當(dāng)其發(fā)熱跨越必定極限時，將損壞連接器的絕緣和構(gòu)成觸摸對表面鍍層的軟化，構(gòu)成缺陷。
b)要綁縛額外電流，事實上要綁縛連接器內(nèi)部的溫升不跨越規(guī)劃的規(guī)則值。
c)在挑選時要留心的問題是：對多芯連接器而言，額外電流有必要降額運(yùn)用，這在大電流的場所更應(yīng)惹起注重。

3.觸摸電阻：觸摸電阻是指兩個導(dǎo)體在觸摸部分發(fā)生的電阻。連接器的觸摸電阻政策事實上是觸摸對電阻，它包括觸摸電阻和觸摸對導(dǎo)體電阻。
a)一般導(dǎo)體電阻較小，因此觸摸對電阻在許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中被稱為觸摸電阻。
b)在聯(lián)接小信號的電路中，要留心給出的觸摸電阻的查驗條件：
·觸摸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩觸摸件表面會發(fā)生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻快速增大，是膜層成為不良導(dǎo)體。
·膜層在高壓下會發(fā)生機(jī)械擊穿，或在高電壓，大電流下會發(fā)生電擊穿。

4.絕緣電阻：是指在連接器的絕緣部分施加電壓，然后使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上發(fā)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。
a)首要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等要素的影響。
b)連接器樣本上供給的絕緣電阻值一般都是在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的政策值，在某些環(huán)境條件下，絕緣電阻值會有不用水平的下降。

5.抗電強(qiáng)度（耐電壓）：觸摸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規(guī)則時間內(nèi)所能承受的比額外電壓更高而不發(fā)生擊穿現(xiàn)象的臨界電壓。
a)首要受觸摸對距離和爬電距離和幾何外形，絕緣體材料以及環(huán)境溫度和濕度，大氣壓力的影響。

6.環(huán)境功用：汽車連接器環(huán)境功用首要包括：耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動、沖擊等。根據(jù)具體的運(yùn)用環(huán)境挑選。如運(yùn)用環(huán)境較為濕潤時，關(guān)于連接器的耐濕、耐鹽霧央求就高，防止連接器的金屬觸點被銹蝕。一般在汽車上這些條件需求參照ISO16750去思索。

1.環(huán)境溫度:汽車連接器的金屬材料和絕緣材料挑選著連接器的作業(yè)環(huán)境溫度。高溫會損壞緣材料，惹起絕緣電阻和耐壓功用下降；對金屬而言高溫可使觸摸對失掉彈性，加速氧化和發(fā)生鍍層蛻變。一般的環(huán)境溫度為-40~85特別場所下或許央求更高。
2.濕潤:相對濕度大于80%,是惹起電擊穿的要緣由。濕潤環(huán)境惹起水蒸氣在絕緣體表面的吸收和松懈，簡單使絕緣電阻下降到MΩ級以下，長期處在高濕環(huán)境下，會惹起物理變形，組成。逸出生成物，發(fā)生呼吸效應(yīng)及電解。腐蝕和裂紋。特別是在設(shè)備外部的汽車連接器，常常要思索濕潤，水滲和污染的環(huán)境條件。
3.溫度沖擊:濕度劇變試驗是模擬運(yùn)用汽車連接器設(shè)備在酷寒的環(huán)境轉(zhuǎn)入暖和環(huán)境的理論運(yùn)用狀況。溫度劇變或許使絕緣材料裂紋或起層。在北方，汽車從外部進(jìn)入車庫或許關(guān)閉取暖時分溫度改動會非常快。
4.腐蝕環(huán)境:根據(jù)汽車連接器的不同運(yùn)用腐蝕環(huán)境，選用相應(yīng)金屬。塑料，鍍層結(jié)構(gòu)的連接器，像在鹽霧環(huán)境下運(yùn)用的連接器，假定沒有防腐的金屬表面，會使功用快速惡化。這個一般在海濱的狀況特別惡劣。
5.振動和沖擊:是查驗汽車連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的安定性和電觸摸可靠性的重要政策。沖擊試驗中應(yīng)規(guī)則峰值加速度、繼續(xù)時間和沖擊脈沖波形，以及電氣連續(xù)性連續(xù)的時間。

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