汽車電子設(shè)備適用于駕駛環(huán)境不斷變化的汽車。 環(huán)境中電磁能量的復(fù)雜性和可變性意味著系統(tǒng)會受到廣泛的電磁干擾源的影響。 汽車電子線束遍布整車,是車內(nèi)電磁干擾的主要來源。 而且本身經(jīng)常會受到電磁抗干擾,所以汽車電子線束如何應(yīng)對電磁干擾就顯得尤為重要。
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隨著汽車電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備的數(shù)量大大增加,工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁輻射日益突出。 干擾問題,可能會影響電子設(shè)備的正常工作。 如果正常工作,會損壞相應(yīng)的電氣元件。 因此,汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受到重視,迫切需要廣泛應(yīng)用汽車電子設(shè)備的電磁改進技術(shù)。
憑借多年的汽車電子線束加工經(jīng)驗,勝牌一般采取以下措施:
減少電子線束受干擾的面積:電子線束應(yīng)設(shè)計成具有最小長度、最小阻抗和最小環(huán)路面積,最好采用絞合等環(huán)路面積較小的供電方式 一對。
增加設(shè)備到干擾源的距離:在干擾設(shè)備布局不變的情況下,修改敏感元件的安裝位置,增加到干擾源的距離。
屏蔽干擾源設(shè)備及相關(guān)線束:電控系統(tǒng)中使用的電控單元應(yīng)封裝在屏蔽外殼內(nèi)。
電子線束的合理規(guī)劃:線束布置使小功率敏感電路靠近信號源,大功率干擾電路靠近負(fù)載,小功率電路和高 電源電路盡可能分開,以減少線束之間的感應(yīng)干擾和輻射干擾。
增加線束濾波:對于較長的電子線束,為了減少傳導(dǎo)和輻射干擾,線束應(yīng)該增加濾波,并且插上合適的鐵氧體環(huán)更方便。
改善設(shè)備接地:良好的接地布置和改進的地線接合可以降低高頻阻抗。 汽車電子設(shè)備的接地主要是連接車身和線束的屏蔽層。
此外,汽車系統(tǒng)的電磁干擾還來自外部和車身。 外界干擾是汽車在行駛過程中遇到各種外界電磁環(huán)境時的干擾,車身的靜電干擾與汽車和外界環(huán)境有關(guān)。 這兩種電磁干擾在汽車日常運行中也經(jīng)常出現(xiàn),值得關(guān)注。
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