降低線束加工成本不是盲目的使用劣質材料來取代,相反,我們要在注重線束加工產品質量的同時,從設計的角度來控制產品的成本,作為國內知名的線束加工企業,筆者將從三個方面來著重談一下,如何從設計的角度來降低汽車線束成本的:
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1.目前國內很多人在做線束設計的時候風格很奔放,思路很單一,這種做法是很不科學的.新奧電子在整個汽車線束生產加工過程中,隨時與客戶方的工程師保持聯系,在充分了解整車電器原理后,從而進行合理的汽車線束劃分(前艙線束、發動機線束、室內線束等),前艙內線束的走向設計尤為重要,關系到以后實車的賣點,因而設計時需要綜合考慮發動機的布置(橫向、縱向)、整車電器原理以及后期的電器故障修理,如果線束設計細化到線的設計,充分考慮每根線的用途、線徑、長度等,那么設計出來的產品就很難不經濟了.
2.產品的延續性和通用 一般,新奧電子在線束產品的設計之初,會盡量以同一平臺的成熟車型為參照,如選用相同的電器功能件、線束附件(包括扎帶、橡膠件、支架)、包扎方式等,從公司的長遠發展角度考慮,這不僅減少新項目新零件的采購周期、而且減少了開模費用,從而降低了成本.
3.線束設計的3D化如今的時代,是數字化信息時代,什么都追求3D化,當然,線束設計也不列外.新奧電子在汽車線束設計過程中,從源頭控制,引進了電子裝車的概念.所謂電子裝車,就是說在數模上完全反映實車狀態,汽車電器功能件、緊固件、橡膠件等都要體現在數模上.如此,在設計階段就避免了線束與板金干涉的問題,解決了走向分支合理問題,從而有效的控制線長,這樣就避免了很多后期返工的現象,也無形中節約了成本.
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