汽車線束的英文名叫Wireharness。我們在詞典里面搜Wire harness的話,詞典會顯示馬具,挽具的意思。小伙伴們就會想,這又跟線束有什么關聯呢?
汽車的發明取代了馬車,所以早期的汽車也類似于馬車,而發動機則相當于馬匹。至今功率的單位還用匹或馬力表示。
1908年,美國人首先在汽車上使用了蓄電池點火系統,開啟了汽車電氣化的新時代。1912年凱迪拉克相繼在轎車上采用了直流發電機和起動機,不久汽車上開始逐步采用照明系統、電喇叭、音響、空調等等,汽車電路布線系統越來越復雜。
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汽車電器需要導線去連接,自從點火系統的應用,在汽車的發動機周圍開始出現了若干布線。這些布線使人們想起了馬車的挽具和韁繩,英語叫harness,所以形象的叫它電線的韁繩(wireharness),意譯成中文叫線束。所以在英語中Wire harness 這個詞是特指汽車線束的,其它電力、電氣及電子方面的線束則不稱為harness。通常會稱為wiringsystem 或 circuit group 等。
電工方面的標準IEC 60050《電工術語》沒有線束這個詞條,但收錄了“布線系統”(編號:826--15—01)這個詞條,摘錄如下:
wiring system 布線系統
Assemblymade up of one or more insulated conductors, cables or busbars and the partswhich secure their fixing and, if necessary, their mechanical protection
由一個或多個絕緣的導體、電纜或母線,和確保它們固定和如果需要對它們起到機械保護的部件組成的組件。
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可以看出,IEC 對于布線系統的定義,用在線束上也是恰如其分的。
IEC 較早的一部汽車高壓線束的標準IEC60783:1984 的題目叫:Wiring and connectors for electric road vehicles,也沒有提到harness。
由于harness 這個詞是俗稱,所以在英文中正式場合一般也是不常采用,即使是汽車方面的相關標準的名詞術語目前也幾乎找不到線束(harness)這個詞。
比如美國SAE的有關汽車線束標準的題目均未采用harness這個詞,而是采用wiring,如SAEJ163 Low tension wiring and cable terminals and splice clips標準根本沒有提到harness,SAEJ1673 High voltage automotive wiring assembly design標準提到一次,寫的是:ThisSAE Recommended Practice covers the design and application ofprimaryon-board wiring distribution system harnesses to road vehicles.
ISOTC22/SC32 是關于道路車輛電氣線束以及關聯部件的標準化分技術委員會,其組織名稱是:Electricaland electronic components and general system aspects 電氣電子零件和通用系統方面。
總之,汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。
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